【哈佳铁路9月30】哈牡高铁哈佳铁路有望2018年底前同步通车

2020-03-27 - 哈佳铁路

东北网双鸭山5月11日讯 日下午,记者从铁路部门获悉,目前我省哈佳铁路、哈牡客专两条新建铁路施工正在快速推进中。目前哈佳铁路工程总进度已达60%,沿线施工难度最大的节点隧道预计本月底即可完工。哈牡客专项也全线加速推进,预计2018年底前,有望与哈佳铁路实现同年通车试运营。

【哈佳铁路9月30】哈牡高铁哈佳铁路有望2018年底前同步通车
【哈佳铁路9月30】哈牡高铁哈佳铁路有望2018年底前同步通车

哈市最快2小时内抵达佳木斯

宾县、方正等地首次通火车

8日,记者在佳木斯至哈尔滨的长途客车上看到,在哈同公路沿线,可见哈佳铁路桥墩连点成线,隧道口处基本成型。长途客车即将进入哈尔滨城区时,记者还看到10余辆工程车从制梁场驶出,将混凝土浇筑梁源源不断地运往施工现场。

【哈佳铁路9月30】哈牡高铁哈佳铁路有望2018年底前同步通车
【哈佳铁路9月30】哈牡高铁哈佳铁路有望2018年底前同步通车

记者从哈佳哈牡客专公司了解到,哈佳铁路全长343.097公里,全线设哈尔滨、赵安屯、宾西北、宾西东、宾州、宾安、胜利镇、日兴屯、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、兴华、平安屯、佳木斯、东佳木斯等19座车站,铁路等级为200公里/小时客货共线,计划2018年末竣工。

【哈佳铁路9月30】哈牡高铁哈佳铁路有望2018年底前同步通车
【哈佳铁路9月30】哈牡高铁哈佳铁路有望2018年底前同步通车

"哈佳铁路的土石方路基工程已完成了84.56%,桥梁桩基础基本完成,涵洞工程基本完成,总工程量完成约60%,全线难度最大的隧道也将会在本月底完成贯通。"哈佳哈牡客专公司工程管理部调度长张继平向记者介绍,过去哈尔滨到佳木斯的铁路大多绕行绥化、铁力方向,而哈佳铁路接近直通佳木斯,按照理论速度,哈尔滨直达佳木斯最快不超过2小时,且沿线的宾县、方正、得莫利、依兰等地也将首次开通铁路客货运,将给沿线居民带来空前便利。

【哈佳铁路9月30】哈牡高铁哈佳铁路有望2018年底前同步通车

哈佳哈牡同年完工

牡佳客专最快有望年内开工

记者从哈佳哈牡客专公司了解到,与哈佳铁路遥相呼应的哈牡高铁也在紧张施工中。哈牡客专线路全长292.995公里,全线设新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江等10个车站。张继平告诉记者,目前哈牡客专工程完工约20%,正在加速推进中,计划2018年底前完工,实现与哈佳铁路同年开通试运营。届时从哈市抵达牡丹江最快只需约1小时20分。

据了解,除哈佳铁路、哈牡客专外,我省还将有一条连通牡丹江、佳木斯的牡佳客专铁路工程。"目前牡佳客专工程也将进入可研阶段,该工程最快有望在年内开工。"张继平说。该工程将连通我省东部佳木斯与牡丹江之间的七台河等市、县,将我省东部城市纳入龙江高铁网,会给当地经济发展带来新动力。

后年有望实现哈齐牡佳2小时经济圈

哈佳铁路、哈牡高铁2018年完工通车试运营后,将与哈齐、哈大高铁互联互通,我省哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯四大城市以及吉林省会长春将会进入哈长城市群2小时经济圈。

黑龙江当代中俄区域经济研究院院长、省社会科学院研究员宋魁向记者介绍:"哈长城市群2小时经济圈的形成,将会带动周边区域经济发展新态势,物流、人流、信息流、科技流的流动将会更加便捷,从而形成城市群的积极效应,实现产业发展的互动,文化互融、信息的互相流通,促进产业集群的发展,提高经济发展水平。这基本上也是黑龙江、吉林两省经济发展的核心地带,将为两省乃至为东北地区的经济发展带来新的机遇。"

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