【秀山大桥哪里到哪里】秀山大桥进度如何?快来看看这座备受关注的桥

2020-03-27 - 秀山大桥

在舟山岱山的秀山大桥项目施工现场,一片忙碌,一辆辆混凝土搅拌车来回奔波,施工架桥上灯火通明。在这个作业时间段内,秀山大桥引桥11号墩身将完成580方混凝土的浇灌。

“半夜施工可以使混凝土的温度适中,更有利于桥墩质量的提升,同时与白天交叉作业也是为了提升施工进度与保障生产安全。”项目副总工程师丛卫东向记者介绍了半夜施工的原因。

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轰鸣的搅拌车声持续到了第二天的中午,来自安徽的陈常晓与20多位工人成功完成了任务。“之前的官山大桥我也参与了建设,我看着岱山的这些大桥一座座建起来。”说起大海上的建桥经历,陈常晓有着特殊的感受。

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如果说桥墩是大桥的根基,那么陈常晓们是这一座大桥真正的筑基者。从项目开工建设开始,他们参与了秀山大桥所有墩身的混凝土浇筑。据了解,秀山大桥全长3063米,起点位于官山南端的炮台山处,跨越官山与秀山岛间航道,终点与岱山秀山小欢喜至畚斗岙公路工程顺接。

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站在秀山小欢喜码头遥望官山岛方向,这里水流湍急,作业条件困难。熟悉这片水域的岱山人都知道,龟山水道这片水域蕴藏着巨大的潮流能量。“除了潮流湍急,这里雨大风多,频繁受到台风影响,不少海上作业的项目,需要每天潮水涨平的4个小时内完成。”项目党支部书记屈汉滨感慨。

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除了作业时间十分有限,受物资与交通条件限制,所有的施工设备还都需要拆分运输。正是带着种种困难,2014年10月秀山大桥引桥开始施工,中交二航局的桥梁技术团队进驻秀山,开始了眼前这条湍急水道的征服大幕。而在工程的另一边,2015年9月秀山大桥主桥工程也开工建设。

自开工以来,大桥先后完成了基建、钢吊箱安装、主塔施工起始平台成功安装、首榀节段梁架设等数个重大节点。经过了近2年的奋战,大桥下部结构已基本完成。走过建设项目全程,庞大的桥墩像几十个巨人在海面上整齐排列,它昭示着岱山人千呼万唤、历时多年的大桥梦想不断牢固夯实。

据介绍,截至9月底,秀山大桥项目21个承台工程已全部完成,官山锚碇砼已完成2层浇筑,项目已累计完成投资6.72亿元。“10月份,我们全面开始桥梁上部结构的施工。”尽管言语中的激动难以掩饰,但说起下一步建设计划,大桥建设者们依然一丝不苟。

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