【秀山大桥钢箱梁】秀山大桥钢桥面铺装完成

2020-03-27 - 秀山大桥

端午前夕,秀山大桥建设迎来一大节点。随着右幅沥青浇筑完成,大桥钢桥面铺装顺利完成,标志着秀山大桥进入关键性的收尾阶段。

据介绍,钢桥面铺装向来设计要求苛刻,各项技术指标高。秀山大桥铺装采用的浇筑式沥青铺装,具有抗变能力好、抗高温性能好、耐久性好的特点,该工艺技术在全省特大型桥范围内还是第一次使用。

【秀山大桥钢箱梁】秀山大桥钢桥面铺装完成
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秀山大桥为省重点工程,起点位于官山岛南段的炮台山隧道出口处,与岱山至舟山疏港公路的牛轭岛至官山岛顺接,终点与秀山小欢喜至畚斗岙公路顺接,是岱山至舟山本岛工程承前启后的一环,全长3063米,主桥为主跨926m三跨连续钢箱梁悬索桥,双向四车道,设计车速为80公里/小时,是全省第二大跨径海上钢箱梁悬索桥。

【秀山大桥钢箱梁】秀山大桥钢桥面铺装完成
【秀山大桥钢箱梁】秀山大桥钢桥面铺装完成

大桥正式通车后,岱山至舟山本岛的摆渡时间将由原来的50分钟缩短至10分钟,岱山人民与心中“大桥梦”的距离又拉近了一步。

需要注意的是,目前大桥虽已具备行车条件,但工程并未完工,一切外来车辆禁止驶入。

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