【长沙机场到五一广场】烟火腾起长沙的夜刚醒 乘客最喜欢去河东五一广场、国金中心

2020-04-16 - 五一广场

乘客最喜欢去河东五一广场、IFS国金中心

9月13日,长沙方特中秋盛世烟花秀。图/肖宁源

随着夜经济升温,长沙夜市逐渐出现新“夜态”。

在长沙,夜晚已不止于橘子洲看焰火、湘江边散步、黄兴路逛街。从长沙周边开始,铜官窑古镇、长沙方特等大型游乐场均开启“夜场秀”,不少周边居民已被“圈粉”。夜晚看无人机,黄昏里玩过山车,音乐会、演艺秀、园内蹦迪,白天的游乐场成为夜晚的灯火秀,长沙开启更丰富的“十二时辰”。

【长沙机场到五一广场】烟火腾起长沙的夜刚醒 乘客最喜欢去河东五一广场、国金中心
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闪亮点

潇湘晨报记者马慧长沙报道

25岁的彭女士回忆,以往朋友来长沙,只能带他们走湘江,逛五一广场,但现在,城市打开下半场。彭女士住在洋湖湿地公园附近,开车前往方特东方神画40分钟左右,她已经和家人、朋友前去打卡4次。

【长沙机场到五一广场】烟火腾起长沙的夜刚醒 乘客最喜欢去河东五一广场、国金中心
【长沙机场到五一广场】烟火腾起长沙的夜刚醒 乘客最喜欢去河东五一广场、国金中心

城市的灯火闪现,夜场的气氛更浓厚。根据美团发布的2019中秋假期消费趋势预测报告,文化旅游类相关产品线上预订量同比去年激增超2倍,消费者中,90后占比过半,可谓文化旅游的“头号粉丝”。根据报告,今年中秋节期间,长沙在全国新晋文化游热门城市排行中居第四,夜间消费订单同比增长率位居第四,增速超过北上广深。

【长沙机场到五一广场】烟火腾起长沙的夜刚醒 乘客最喜欢去河东五一广场、国金中心
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年卡198元,景区看夜景替代看电视

宁乡有方特,望城有铜官窑。随着铜官窑推出优惠政策,望城区居民办理年卡仅需198元。前往铜官窑看夜景,几乎成为望城人民的夜间首选。

居民王女士是望城本地人,8月底,她得知优惠,立马为自己和家人办理了三张年卡。从王女士居住的铜官街道到铜官窑,公交车直达半个小时左右。近日,铜官窑开放夜场,每晚去古镇看表演、达人秀,成为王女士一家的夜间消遣。“以前在家看看电视就睡了,现在出来走一走,很热闹。”

【长沙机场到五一广场】烟火腾起长沙的夜刚醒 乘客最喜欢去河东五一广场、国金中心

铜官窑多街巷。夜晚,古镇的灯火徐徐点亮,走在湖边,晚风吹来小镇的慵懒。不久前,铜官窑古镇举办周年庆,王女士还见证了古镇音乐会和烟火腾起的一刹那。“现场有歌手、乐队,还有焰火,晚上玩得太嗨了。”

人数增30%,夜场带来了新的惊喜

随着城市作息的改变,夜场,正成为人们游玩的主场。长沙夜游,也不止于在湘江边散步,五一广场里逛悦方。8月7日晚9点,多对情侣在长沙地标——世界之窗摩天轮的焰火下,度过七夕。

开启晚场,让世界之窗也开启另一个通道。6月底开始,每日夜场入园人数达到2000人左右,占全天入园人数的34%,同比去年上涨近10个百分点。

在周末,方特东方神画延长开放时间,同时推出大型演艺节目民族舞秀《山水之间》、定制浪漫烟花秀等夜游项目。入园人数整体增长了30%,经济收入整体增长35%。中秋假期已开放夜场,国庆长假将继续开放,营业至晚上9点。

在暑假,开启“夜场秀”的还有千年古镇铜官窑。7月1日至8月31日,18点后入园门票仅需100元。同时设暑假夜场专项演艺活动,夜场市集一直持续至晚上10点。8月24日至9月6日,望城居民办理年卡仅需198元。每天200人左右办年卡。自7月1日开放夜场起,铜官窑游客量上涨20%-30%。

夜行线

晚9点长沙打车“夜高峰”

本报长沙讯 从北京三里屯到上海城隍庙,从成都九眼桥到长沙解放西路,促进夜经济发展的利好政策相继出台,引爆夜间餐饮文化旅游新一轮热潮。

“夜经济”到底有多火?在长沙,从深夜大排档到夜宵送上门,从“日落而息”到24小时不打烊,从赶最后一班公交到网约车出行、汽车代驾……随着技术不断更新,消费加速升级,长沙“夜经济”有了新的“打开方式”。

吃过晚餐,换上衣服,与家人道别后,王炜来到小区车库,习惯性用脚踩了踩四只轮胎的气压,围车子绕了一圈。然后打开车门,熟练地拿出一块抹布,快速将车后座擦了一遍,放上纸巾和矿泉水。

今年39岁的王炜是长沙人,3年前成为了一名滴滴礼橙专车司机,这是他每次出车前的习惯性动作,也是滴滴出行公司对专车司机的要求,出车前穿着整洁、检查车况、清洗车内外卫生。

整个流程下来,开了3年滴滴专车的王炜也花了近6分钟。刚刚下楼时打开的滴滴出行司机版APP也发出了乘客用车信息,王炜点击接单,客户是从隔壁小区到保利MALL吃饭。

打火发车,这时时钟恰好是17:45。这也是王炜一天工作的开始,长沙下班高峰,也是网约车的需求高峰。

经过几年的摸索,王炜发现,乘客最喜欢去河东五一广场、IFS国金中心、太平街以及德思勤城市广场,河西为步步高·梅溪新天地和渔人码头。特别是晚9点左右,长沙夜间出行需求达到最高峰,“搞手脚不赢”。

打车需求越旺盛,越容易出现供需不平衡的情况。8月7日七夕节当天,排队人数最多的夜间时段出现在22点至24点。按夜间出行需求的集中区域来看,最多的出行需求集中在市区内,占比达87%。在深夜时段地铁和公交停运后,有6%的用户需要打滴滴网约车从市区回望城、宁乡等地。

滴滴在2017年曾分析得出,大多数晚间社交、饭局都发生在19点至21点,这也是许多司机收车回家的集中时段。需求上涨、运力下降,打车需求猛增并持续至深夜,形成一个交通“夜高峰”。记者陈张书

新“夜”态

繁荣夜经济,重在“行”不“行”

王炜开的是专车,一般用车的都是商务人士、白领,或者有急事的乘客。

滴滴数据显示,在长沙,人们夜间出行最常见的场景依次是休闲娱乐、通勤和探亲访友。以订单起始点来分析,与美食购物、户外运动、文化场馆相关的地点都统计为休闲娱乐类场景,占所有夜间出行场景比例的25%,其次为办公楼类通勤场景占比24%,说明长沙用户工作和娱乐并重。

王炜总结了一套经验,首选机场,其次为长沙火车南站,然后是五一广场或渔人码头。

王炜说,现在很多长沙商务、白领人士去广州、深圳都选择坐高铁,只要是高铁4小时左右能够到达的城市,基本选择高铁出行。长沙火车南站市民对网约车、专车的需求一般可持续到24时。

24点后,王炜最常去的就是五一广场与河西渔人码头,这个时间点夜间工作人员、写字楼加夜班回家的年轻人、医院里做完手术的医务人员开始下班,而吃夜宵的人开始进入下一场活动。“我比较喜欢24点后的单,首先订单的起步价会比其他时间点高,其次这个时候路上车少,开车更顺畅。”王炜说。

繁荣夜经济,让市民在夜间出行便利是一个重要的前提。因为大型商场、超市等商业场所的营业时间安排,与公共交通的运行时间有着严格对应关系,因此,在对夜间消费密度精准调查的基础上,适当增加一些区域夜间公交线路和既有夜间公交的发车频率,延长部分地铁的末班车时间,将是繁荣夜经济的重要配套举措。

事实上,这也是世界主要大城市的共同选择。如纽约不少线路的地铁实行24小时运行;伦敦地铁则于2016年8月起,在部分线路实行周末24小时运营,借此推动午夜经济的发展;而为发展“夜经济”,日本去年也提出公共交通要开启欧美模式,将夜生活延长至凌晨3点。这些都表明解决夜间出行难问题,对于发展夜经济的重要性。

你不知道的长沙夜

长沙人晚上最爱去哪里逛

长沙滴滴夜间出行订单统计时段为晚7点至次日早6点。2019年8月的统计数据显示:长沙最受欢迎的地点分别为五一广场、德思勤城市广场以及太平老街。

长沙人最喜欢在哪里打车

根据滴滴长沙夜间出行数据,起点场景排名Top8分别是:住宅小区、公交车站、商务楼宇、酒店宾馆、公司企业、银行、餐厅、便利店。

终点场景排名Top9分别是:住宅小区、商务楼宇、火车站、公交车站、酒店宾馆、综合医院、综合商场、公司企业、地铁站。

哪里的代驾需求最旺

滴滴代驾有关夜经济数据显示,今年8月订单量同比增长67%。主高峰期在20:00至21:30,次高峰期在22:00至23:30,相比春季主高峰期延后30分钟,次高峰期延后30-60分钟。

代驾热点街区主要是在五一广场商圈、万家丽商圈。

“特” “鲜”文旅新“夜”态更多元

长沙有不夜城之称,夜市一直丰富。橘洲焰火是长沙夜场的标志性品牌。5月1日晚的“沁园春·夏之恋”主题焰火,吸引超30万人次国内外游客及市民观看。

随着“夜经济”升温,长沙“夜态”展现更丰富、多元的一面。除各大本土游乐场推出夜场活动外,灰汤温泉推出夜泡温泉、水上乐园、纳凉,同时,每周定期举办篝火晚会、文艺演出和互动游戏,吸引游客。长沙也有更多新“夜态”发芽。24小时健身房、餐厅、便利店和不打烊的家庭影院受追捧,迷你歌咏亭、电音酒吧、电竞网吧、电竞酒店层出不穷。在长沙过夜,有长期根植的本土元素,也将有更多新鲜打开方式和可去之处。

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