【哈佳铁路全线多少站】新建哈佳铁路全线铺轨完成哈尔滨至佳木斯运行时间由6个多小时缩至2小时内

2020-03-27 - 哈佳铁路

随着10多名工人将最后一根钢轨的螺栓紧固完毕,哈佳铁路全线铺轨任务完成。柯仲甲摄

人民网哈尔滨9月6日电 (柯仲甲、张学鹏)今天中午,黑龙江省哈尔滨市新建的方正火车站内, 随着10多名工人将最后一根钢轨的螺栓紧固完毕,一台和谐型机车在轨道上轰鸣驶过,标志着新建哈尔滨至佳木斯铁路全线铺轨任务完成,工程将进入线路精调阶段。

【哈佳铁路全线多少站】新建哈佳铁路全线铺轨完成哈尔滨至佳木斯运行时间由6个多小时缩至2小时内
【哈佳铁路全线多少站】新建哈佳铁路全线铺轨完成哈尔滨至佳木斯运行时间由6个多小时缩至2小时内

据介绍,2014年6月开工的新建哈尔滨至佳木斯铁路,是国家《中长期铁路网规划》的重点建设项目,全长343公里,其中改造既有线6.2公里,新建线路336.8公里。全线设宾县、方正、得莫利、高楞、达连河等14座车站,其中方正、依兰等地改变了以往不通火车的历史。新建哈佳铁路设计时速200公里每小时,为客货共线铁路,线路开通后,哈尔滨至佳木斯运行时间将由现在的6个多小时缩短至两小时之内。

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【哈佳铁路全线多少站】新建哈佳铁路全线铺轨完成哈尔滨至佳木斯运行时间由6个多小时缩至2小时内

一台和谐型机车在轨道上轰鸣驶过,对铺设完成的铁轨进行测试。柯仲甲 摄

2016年9月,新建哈佳铁路进入铺轨施工阶段,由中铁二十二局、二十三局分别从哈尔滨、佳木斯两端对向铺轨,在方正火车站对接“合龙”。全线穿行4座隧道、120座桥梁,其中桥梁铺轨作业宽度仅有八米,要同时容纳路料运输、接触网挂线等多项工种同时作业,铺轨期间,有近三分之二的铺轨作业在杳无人烟的野外完成。

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新建哈佳铁路使用的无缝钢轨焊接温度要求在10至20摄氏度之间,中铁二十三局项目部采用边铺设边焊接的流水线作业,抢在入冬前完成钢轨焊接作业。中铁二十二局项目部克服高压线迁改难、工程线运输繁忙、有效施工期短等困难,通过调整运梁通道、调整铺轨方向、增加铺轨设备、增加存枕场地等有力措施,安全、优质、高效地完成了铺轨任务。

【哈佳铁路全线多少站】新建哈佳铁路全线铺轨完成哈尔滨至佳木斯运行时间由6个多小时缩至2小时内

为提高铺轨效率、保证施工质量,施工项目部配备多台长钢轨运输车、大型捣固机、配砟整形车、重型轨道车等大型施工设备,并投入新型铺轨机,使铺轨效率提高两倍以上。

完成作业任务的工人心情格外兴奋。柯仲甲 摄

目前,新建哈佳铁路主体工程已完成90%,预计2018年3月进入调联调试阶段,2018年6月开通运营。新建哈佳铁路完善了龙江路网结构,开通运营后将与哈齐高铁以及在建的哈牡、牡佳铁路相连,构建龙江两小时经济圈,同时对接哈大高铁并入全国高速铁路网络,对促进中俄贸易、加快黑龙江省经济发展有重要意义。

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