辽沈战役上下集 辽沈战役9天如何运送10万大军

2019-01-29 - 辽沈战役

在辽沈战役中,东北野战军9天之内自后方调来10万大军、4夜之间从火线上运来1700吨火药的传奇经历至今在东北大地上广为传说。当时国民党疯狂轰炸解放军运输线,一路上布满空袭、围歼等陷阱,野战军后勤部门是如何做到这惊人一举的呢?

辽沈战役上下集

东野发出运送19个独立团战士的任务

1948年,党中央从全国解放的大局出发,决定“关门打狗”,发起辽沈战役。笔者(赵庆云)当时在辽西郑家屯铁路分局做工会工作,曾亲自参加了辽西战役第一次铁路运输的工作,至今回忆起来,当年的情景仍历历在目。

辽沈战役上下集

1948年下半年开始不久,东北铁道部接到东北野战军总司令部的紧急命令,要在最短的时间内、最秘密的情况下,把在东线的东丰、大兴镇、烟筒山一带的1纵、炮纵、2纵5师和6纵17师等部队迅速运送到西线的新立屯、西阜新等地区,出其不意地打击锦州外围之敌。

辽沈战役上下集

同时,我们要从哈尔滨、齐齐哈尔等地运送2000万斤粮食和作战物资到辽西前线,并且为堵截与包围长春之守敌,要从后方向吉林、四平等地运送19个独立团,还要准备几个列车供应第一纵队机动运输之用。东北铁路局党委认为,这次军运关系到东北战场战略部署,关系到整个东北解放战争的胜负。因此,要不惜一切代价,坚决保证这次军运的胜利完成。

辽沈战役上下集

1948年9月6日,东北野战军总部下达命令,9月10日晚开始运输。 9月9日,集中车辆达1224辆,其中棚车684辆,敞车、平车540辆。东线以梅河口站、吉林站进行列车编组,部队上车后经四平、郑家屯、通辽、彰武运送到新立屯、西阜新站。这些准备工作一切就绪,原拟定10日晚正式发车,为迷惑敌人,军列决定12日晚开始运行。

郑家屯铁路分局9天送达10万大军

在这次军事运输中,我们郑家屯铁路分局所负责的区段是:从四平到郑家屯、通辽、甘旗卡、彰武、新立屯、阜新等铁路站段近500公里的运输任务。我们这个区段,是敌人轰炸、扫射干扰最频繁的区段,我们担负的任务是困难而又艰巨的。

不仅如此,老天爷也跟着凑热闹:这年秋天,大雨连绵,历年少有,铁路区段不少地方被雨水冲断,路基也被冲垮。西辽河、新开河、大清河流域水害频出,门达、大林、大罕、钱家店、彰武等区段铁路不断被冲毁。我们当即组织职工和家属,动员起来进行检修工作,恢复被冲垮的铁路道床和桥梁等,及时保证军事运输。

从9月11日到21日,郑家屯铁路分局按计划完成了3纵、5纵五师、炮纵等主力部队到达西阜新站的军运任务。由于铁路职工的努力和部队的大力配合,运输的速度较快。从四平到西阜新站之间近480多公里的铁路运输路程,平均只用了14小时46分钟,最慢用了19小时47分钟,可谓快速行车。

我们在9天之内共运送64个军列,把近十万大军安全、迅速、及时地送到辽西前线,胜利完成大兵团调动的运输任务。9月28日,东北铁道部接到东北野战军总部的电报,表彰我铁路员工在最困难的条件下顺利地完成了军运。

1949年10月1日,郑家屯铁路分局职工集中在铁路站广场内召开庆祝大会。宣布在郑家屯车站站前广场建立 “在解放战争中英勇牺牲的铁路职工纪念碑”,纪念在辽沈战役前抢修、抢运战斗中光荣牺牲的金子元等17位烈士。

3005次军列4夜输送1700吨弹药

与此同时,辽沈前线的战斗异常激烈,急待军火补充。1948年9月25日晚,在哈尔滨大和旅馆208房间内,东北野战军总部、东北铁路总局首长,接见了时任西满铁路局昂昂溪机务段司机长的范永,并向他部署了一项特殊任务:国民党飞机疯狂轰炸我运输线,已有我方8列军火列车被炸,这次就是要你们趁着敌人大轰炸后出现的一段空隙,把一列军火偷运上去。

1948年9月28日6时15分,由昂昂溪机务段人事股长穆成斌,司机长范永、司机赵同济、徐成忠,司炉王玉阁、周宪斌、马清海、李财、于金龙、段贵荣,昂检车段的检车员姬亚卿、佟德林,昂列运转车长邹天余等16人组成的包乘组,驾驶着3005次列车带着特殊的使命出发了。

列车出发后不久就遭到敌机的空袭,敌机的两次俯冲射击,列车的一辆车皮上留下了20多个弹孔。此时大家的心都提到了嗓子眼,全列车共挂有32节车厢,其中有8车是炸药、22车是榴弹炮弹和火箭炮弹。如果被击中,后果不堪设想。

危急时刻,铁路附近的公路上突然出现了许多汽车的灯光,敌机的注意力立即就被吸引过去了。看着公路上的汽车被敌机炸得火光冲天,3005次列车上所有临时包乘组的人都知道,这是部队的汽车兵为了掩护他们的安全运行而故意在牺牲自己……列车继续前进,大家的心里都装满怒火:一定要圆满完成这次运送军火的任务,用这些军火为那些英勇牺牲的战士们报仇。

就这样,在地方和部队的大力协助下,3005次包乘组的同志们,冒着车毁人亡的危险,夜行昼伏,时而向前猛开,时而隐匿待避,经过4昼夜的艰苦努力,于10月2日凌晨5时,将3005次列车安全地开进了西阜新车站。

当3005次列车出现在锦州前线时,全军欢声雷动,火车还未停稳,数千人蜂拥而上,1700吨弹药不到30分钟就卸了个精光。这一列车弹药,让东北野战军攻打锦州如猛虎添翼;这一列车弹药,让东北野战军合围了廖耀湘,解放了沈阳,取得了辽沈战役的伟大胜利。

为表彰3005次列车为攻克锦州所作出的巨大贡献,1948年11月,齐齐哈尔铁路局召开立功授奖大会,东北行政委员会给3005次列车包乘组全体人员立集体特等功;第四野战军赠给包乘组一面锦旗,上面写着“赠给:3005次英雄列车”。

1949年4月,范永代表全组同志,出席了在西柏坡召开的解放战争特等军功荣获者群英会。受到毛泽东、刘少奇、朱德、周恩来等中央领导的接见,毛泽东在和范永握手时说:“向铁路工人致敬!”返回搜狐,查看更多

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